OSTIA, PISTA CICLABILE: IL M5S ABBANDONA LA COMMISSIONE CHE SVELA LE LORO BUGIE

Pubblicato il 19 giugno 2021 da admin

IMG-20210619-WA0005Si è tenuta il 18 giugno 2021 la seconda seduta della Commissione Controllo e Garanzia sulla finta pista ciclabile di Ostia. Il Ministero dei Trasporti ha di nuovo confermato che non poteva il Municipio istituirla e Risorse per Roma ha dichiarato di non  aver mai contribuito alla sua progettazione ma di essersi limitata alla sola “trasposizione grafica”, neppure retribuita. In pratica tutto è colpa della ‘matita’ di Nicola DE BERNARDINI (ex direttore tecnico municipale) e della volontà politica di Virginia RAGGI che ha forzato l’inaugurazione di questa finta pista ciclabile mai collaudata perchè i lavori non hanno mai ricevuto il visto di regolarità contabile della Ragioneria Generale. Quindi sono altri i veri “cialtroni e mascalzoni“, come ci ha calunniato Paolo FERRARA (ex capogruppo capitolino M5S, coinvolto nelle indagini sullo scandalo dello Stadio della Roma). A questo punto è ben delineato il reato penale commesso e potremo denunciare, grazie alle conferme acquisite in Commissione, i responsabili. Finora ci siamo limitati a degli esposti, documentando i fatti. Chiaro il nervosismo di tutta la masnada grillina dei consiglieri di Ostia che, complice, si è piegata al comando superiore ingannando i suoi elettori e che ora finge di non ricordare che furono proprio Giuliana DI PILLO e Alessandro IEVA, presidente e vicepresidente municipale, a dichiarare che almeno la finta pista ciclabile definitiva avrebbe dovuto essere autorizzata dall’Assemblea Capitolina. Ed invece è stata la stessa Giunta municipale ad aver imposto la ‘pecionata’ del progetto di DE BERNARDINI, che non sarebbe mai passata al vaglio dell’Assemblea Capitolina, violando il regolare procedimento amministrativo, come appunto ieri ha ribadito il Ministero contro il cui decreto il municipio non si è mai opposto. Una squallida storia di periferia romana, ora penalmente perseguibile, simbolo eclatante delle pressioni esercitate dalla politica sugli uffici come un video proprio di Nicola DE BERNARDINI conferma. Fa per ultimo riflettere che ieri in Commissione, per la seconda volta, su un tema di interesse collettivo, per fornire risposta ai disagi che da un anno subisce la cittadinanza romana, tutti gli uffici alle dipendenze di Virginia Raggi, compreso il Gruppo X Mare del corpo di Polizia Locale di Roma Capitale, fossero assenti. Un silente ossequio che non potrà mai esser giustificato.

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OSTIA, CASE ARMELLINI (LAREX E MORENO ESTATE): IN COMMISSIONE SI PARLA DI SGOMBERI

Pubblicato il 18 giugno 2021 da admin
foto di A.G. per 'Vuoto Criminale'

foto di A.G. per ‘Vuoto Criminale’

Si è tenuta oggi, 18 giugno 2021, la V Commissione Capitolina – Politiche Sociali presieduta da Maria Agnese CATINI sulla “situazione della permanenza degli utenti negli immobili ERP di proprietà della Larex e della Moreno Estate (più note come case ex-Armellini) a fronte della pericolosità delle strutture e della sopraggiunta intimazione di sfatto” a Nuova Ostia.

LabUr è stato invitato a partecipare dalla Presidente che ha focalizzato in modo puntuale il problema sociale in tutta la sua complessità e gravità. Come da noi sempre asserito (LINK 1, LINK 2 e LINK 3), la situazione è gravissima sotto ogni profilo, in particolare quello di protezione civile.

L’Avv. Andrea MAGNANELLI, dell’Avvocatura Capitolina, che ha seguito la questione LAREX (le 4 palazzine di Via Marino Fasan) ha puntualizzato che per negligenza del Municipio X è stata di fatto inficiata l’azione legale davanti al TAR del Lazio che si è espresso a favore della LAREX. La mancata rimozione di carcasse d’auto e masserizie varie ha impedito alla LAREX di fare gli interventi di messa in sicurezza degli stabili pericolanti, con conseguente fissazione dello sgombero delle palazzine al 29 luglio, come da avviso della Corte di Appello. Ricordiamo che dal 2017 erano stati stanziati 150mila euro a favore del Municipio per bonificare quei luoghi in accordo con AMA e consentire alla proprietà di intervenire.

Come se non bastasse, l’Ing. Massimo BRANCA, responsabile della sicurezza statica degli edifici privati per conto della Protezione Civile capitolina, ha rivelato che la perizia tecnica degli edifici è stata eseguita, e non si capisce perchè, dal Dipartimento SIMU.

Quindi, abbiamo centinaia di persone che vivono in stabili pericolanti perché il Municipio non ottempera una banale pulizia dei sotterranei e che è costata lo sgombero del 29 luglio p.v. (LAREX) e abbiamo (MORENO ESTATE) 5.000 persone sotto sgombero alla data del 12 agosto (termine fissato dalla sentenza TAR Lazio del 9 giugno) che non sanno che fine faranno. A parte l’Avvocatura Capitolina e la Protezione Civile non si è presentato nessuno a dare risposte alle seguenti domande sugli impegni presi dall’Amministrazione nelle diverse Commissioni che si sono tenute sul tema nel corso di questi ultimi 5 anni e che qui brevemente riportiamo:

– Commissione Trasparenza e Garanzia, 5/12/2018, avente come oggetto “sgombero abitanti case ex Armellini (Moreno Estate)”, in riferimento al Rent-to-buy, cosa è stato fatto dal 2018 circa l’impegno alla vendita del patrimonio capitolino ERP? C’è stata la sanatoria per i 380 nuclei familiari su 1.042 che pagano l’indennità di occupazione ma che perderebbero ogni diritto alla residenza in caso di sgombero o cessione di proprietà? C’è stata l’attività ispettiva? Esistono nuovi criteri economici per l’assegnazione delle case?

– Commissione Patrimonio e Politiche abitative, 13/2/2019, c’è stata la verifica dello stato degli immobili come promesso? Cosa è stato fatto dalla data di quella commissione, per mettere in sicurezza i residenti visto che gli stabili “presentano balconi pericolanti e situazioni rischiose per la sicurezza degli inquilini”? E’ stata fatta la stima degli abusi edilizi con l’ausilio del Dipartimento di Urbanistica e Ufficio Condoni? Si è stabilito quante istanze in sanatoria sono state presentate e la certificazione di agibilità degli immobili e la congruità catastale e urbanistica?

– Commissione Patrimonio e Politiche Abitative, 7 ottobre 2020, si continua a parlare di “rischio crollo”, “assenza di manutenzione”, “scongiurare lo sgombero forzato”, “soluzioni per le 5.000 persone”. Nulla è pervenuto e la tutela per la privata e pubblica incolumità, che spetta al Sindaco, è affidata ai contenziosi in Tribunale, dando la colpa a quelli di prima, dopo 4 anni, perché non hanno sollecitato la proprietà ad ottemperare, mentre da 3 anni non si consente alla proprietà la messa in sicurezza perché non si puliscono i seminterrati.

– Commissione Patrimonio e Politiche Abitative, 5/3/2021, si parla del debito fuori bilancio di 18MLN che vanno riconosciuti alla Moreno Estate a seguito di sentenza. Non si parla della messa in sicurezza degli abitanti. Si parla di soldi, “di sminare la faccenda dello sgombero”, di trattative con la proprietà ancora in corso che hanno un iter lungo con passaggio anche in Assemblea Capitolina, e di altre verifiche in particolare le tecnico/strutturali delle unità che ancora non ci sono state e di contenziosi in tribunale che stanno costando milioni di euro alle casse Comunali che pagano i cittadini romani. Parliamo, al 21/3/2021 di oltre 28MLN di euro solo di indennità di occupazione da riconoscere alla Moreno Estate. Le case crollano e loro hanno terminato il mandato.

Gli sgomberi non si fermano. Chi dovrebbe preoccuparsi di mettere in sicurezza gli stabili per salvaguardare la vita di 5.000 persone, pensa invece a giocare a calcetto a piazza Gasparri la partita della Legalità con la nazionale poeti, mentre non è stato in grado neppure di pulire con 150mila euro i sotterranei per consentire la messa in sicurezza degli stabili.

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SPIAGGIA DI CASTELPORZIANO: ESPOSTO PER DANNO ERARIALE. OCCUPAZIONE SENZA TITOLO DAL 2001

Pubblicato il 17 giugno 2021 da admin

IMG-20210617-WA0007ESPOSTO – Spiaggia libera di Castelporziano, tratto compreso tra il Canale di Palocco e il Fosso del Tellinaro (43.816,24 mq e 1.827,00 mq di superficie coperta) – occupazione senza titolo dal 2001 da parte di Roma Capitale con conseguente danno erariale, per il mancato versamento degli oneri concessori, di oltre 1.200.000,00 euro (unmilioneduecentomila euro)

In data 28 gennaio 2021, a seguito di accesso civico generalizzato, il Municipio Roma X, che esercita tutte le funzioni amministrative inerenti il demanio marittimo per conto di Roma Capitale, ha inoltrato a LabUr l’ultima Concessione Demaniale Marittima ad essa rilasciata così come previsto (e di seguito meglio dettagliato) dalla Convenzione del 14 luglio 1965 firmata con il Segretariato Generale della Presidenza della Repubblica per poter gestire la spiaggia libera di Castelporziano.

Risulta che dal 31 dicembre 2001 Roma Capitale occupa il bene demaniale in questione senza alcun titolo, con conseguente danno erariale, per il mancato versamento degli oneri concessori, di oltre 1.200.000,00 euro (unmilioneduecentomila euro). Si è pertanto inoltrata alla Regione Lazio (Ente gerarchicamente superiore a Roma Capitale in materia di Demanio Marittimo) un’istanza di verifica amministrativa volta ad accertare la ventennale occupazione senza titolo dell’area demaniale in questione da parte di Roma Capitale, Le risposte delle due Direzioni Regionali competenti in materia di Concessioni Demaniali Marittime6 sono risultate tra di loro in netta contraddizione e non esaustive della questione:

→ Direzione Regionale Lavori Pubblici, Stazione Unica Appalti, Risorse Idriche e Difesa del Suolo – Area Concessioni (n.prot. Reg.Uff. U.0280453 del 31 Marzo 2021) : sull’area in questione, il Municipio Roma X esercita le proprie funzioni in termini del combinato della Deliberazione dell’Assemblea Capitolina n. 18 del 18/19 aprile 2011 e della legge n.1 del 27 febbraio 2020 della Regione Lazio;

→ Direzione Regionale per lo Sviluppo Economico e le Attività Produttive – Area Economia del Mare n.prot. Reg.Uff. U.0298926 del 7 Aprile 2021: sull’area in questione, il Municipio Roma X esercita le proprie funzioni solo in termini della Convenzione citata e non di subdelega regionale.

Inoltre, entrambe le Direzioni Regionali, così come la Presidenza della Repubblica, hanno ammesso di non essere a conoscenza della concessione in questione che invece fino al 31 Dicembre 2001, prima del trasferimento alla Regione Lazio delle funzioni amministrative demaniali, è stata regolarmente rilasciata dalla Capitaneria di porto di Roma in quanto Capo del Compartimento Marittimo, prima Ente del Ministero della Marina Mercantile, poi del Ministero dei Trasporti e della Navigazione.

Infine, l’Area Economia del Mare sopra citata, ha inoltrato l’istanza di verifica amministrativa anche all’Agenzia del Demanio e alla competente Direzione Generale del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, per acquisire eventuali diverse valutazioni che, trascorsi 60 giorni, non sono mai pervenute.

PREMESSO

– che la tenuta Presidenziale di Castelporziano, ben definita in atti e in planimetria, è dotazione del Presidente della Repubblica in virtù della Legge n.1077 del 09 agosto 1948 pur rimanendo nella sua interezza un bene del patrimonio indisponibile dello Stato;

– che la tenuta Presidenziale di Castelporziano, con decreto del Presidente della Repubblica n.136/N in data 5 maggio 1999, in ragione del riconosciuto valore naturalistico e ambientale, è stata assoggettata a specifico regime di tutela e gestione secondo criteri che si richiamano alle disposizioni contenute nella legge 6 dicembre 1991, n.394 e con successivo decreto del Ministero dell’Ambiente, inserita tra le aree naturali protette;

— che con scrittura privata rep.n. 50213 del 14 luglio 1965 registrata all’Ufficio Registro di Roma in data 17 luglio 1965, vol. 17653, è stata stipulata una Convenzione, quale premessa al rilascio di una concessione da parte dell’Autorità Marittima competente, tra il Segretariato Generale della Presidenza della Repubblica ed il Comune di Roma, per la costituzione di una spiaggia libera attrezzata ad uso pubblico, antistante la tenuta di Castelporziano (tratto compreso tra il Canale di Palocco e il Fosso del Tellinaro, km. 2,150), poi autorizzata giusta deliberazione del Consiglio Comunale n.1409 del 2 luglio 1965 e perfezionata con deliberazione n. 281 del 20 ottobre 1992, con la quale il Consiglio Comunale ha delegato al Consiglio dell’allora Circoscrizione XIII, oggi Municipio Roma X, l’adozione dei provvedimenti concernenti la gestione della spiaggia in menzione;

– che l’area in Convenzione è comprensiva del Demanio dello Stato e del Demanio Marittimo, separati dalla c.d. “dividente demaniale” ben indicata nel SID (Servizio Informatico Demaniale marittimo) e che in effetti corrisponde alla morfologia dei luoghi in quanto demarca la presenza di vegetazione dunale non compatibile con le mareggiate ordinarie invernali e che indica con chiarezza la demarcazione tra le aree del Demanio dello Stato e quelle del Demanio Pubblico dello Stato (in questo caso, Ramo Marina Mercantile), differendo nei diritti d’uso degli enti utilizzatori, gestori, concessionari dei beni;

– che la fascia costiera della tenuta di Castelporziano citata rientra tra i beni inclusi dal trasferimento delle funzioni amministrative e di gestione attribuite agli enti territoriali per effetto del Decreto Legislativo n.112 del 31 marzo 199817 e confermati con il D.Lgs. n. 85 del 28 maggio 2010, in quanto non è inclusa nell’elenco dei beni individuati con il D.P.C.M. del 21 dicembre 1995 (che escludono dalla competenza delle Regioni solo le aree di preminente interesse nazionale in relazione alla sicurezza dello Stato e alle esigenze della navigazione marittima),

PRESO ATTO

– che l’ultima concessione rilasciata al Comune di Roma da parte del “Ministero dei Trasporti e della Navigazione – Capitaneria di porto di Roma” è del 13 ottobre 1998 (fino al 31 dicembre 2001) con inizio 1 gennaio 1998, riferita alla fascia costiera della tenuta di Castelporziano citata, per km 1,810 e non per km. 2,150;

– che il Comune di Roma, a seguito del trasferimento delle funzioni amministrative dallo Stato alle Regioni, ha avuto solo competenza per sub-delega dalla Regione Lazio, della gestione amministrativa delle concessioni demaniali marittime con finalità turistico-ricreative, tipologia a cui non appartiene (in quanto dotazione del Presidente della Repubblica) la fascia costiera citata;

– che la Regione Lazio, a seguito del trasferimento delle funzioni amministrative dallo Stato alle Regioni, non ha mai preso in carico la gestione della concessione demaniale relativa alla fascia costiera citata, ignorandone ad oggi l’esistenza e mai sostituendosi alle funzioni amministrative della Capitaneria di porto di Roma;

– che il Comune di Roma, ai sensi del Codice della Navigazione e del suo Regolamento, occupa pertanto da 20 anni, senza alcun titolo, un’area demaniale con conseguente danno erariale per il mancato versamento degli oneri concessori,

CONSIDERATO

→ che al Presidente della Repubblica deve essere riconosciuta una assoluta indipendenza ed autonomia, rispetto alle altre pubbliche amministrazioni, nella gestione e cura dei beni attribuitigli dalla legge e che dunque Roma Capitale è tenuta a rispettare la convenzione del 1965 che è valida in presenza di una concessione in essere;

→ che la convenzione richiede in maniera esplicita su area demaniale marittima l’obbligo di un titolo concessorio, come previsto appunto nell’atto del 1965 e come è stato fino al 31 dicembre 2001,

CHIEDE

con urgenza, un eventuale intervento amministrativo, penale e contabile per competenza affinché si imponga a Roma Capitale la regolarizzazione della sua posizione concessoria in considerazione del fatto che in questo periodo di emergenza sanitaria ed in prossimità della stagione balneare è in corso di approvazione da parte di Roma Capitale il Piano di Utilizzo degli Arenili (PUA).

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INFERNETTO, IL SUPERMERCATO FANTASMA SULLA COLOMBO

Pubblicato il 14 giugno 2021 da admin

eurospinSta sorgendo a lato della complanare della via Cristoforo Colombo (in direzione Roma), nel tratto compreso tra via Ermanno Wolf Ferrari e via di Acilia, di fianco al distributore di benzina (zona Infernetto). Ne avevamo già parlato ma ancora ad oggi gli uffici di Roma Capitale non sono riusciti ad individuare chi abbia rilasciato l’autorizzazione per l’entrata del cantiere che procede senza sosta. Trascorsi 90 giorni, è partito l’esposto.

ESPOSTO

 

IL FATTO

In data 11 marzo 2021 veniva inoltrata dal sottoscritto al Municipio Roma X e al Gruppo X Mare della Polizia Locale di Roma Capitale un’istanza di accesso civico generalizzato, con la seguente puntuale e dettagliata formulazione del documento richiesto

  • “Autorizzazione rilasciata per l’entrata del cantiere dell’edificio commerciale in corso di realizzazione nel Municipio Roma X, all’altezza del km. 20,950 della via Cristoforo Colombo, con accesso dalla complanare (permesso di costruire d.d. 102 del 19 febbraio 2021, prot.n.12974)”

Dopo 90 giorni, il Municipio Roma X, il Gruppo X Mare del Corpo di Polizia Locale di Roma Capitale e il Dipartimento Sviluppo Economico – Attività Produttive (d’ora in avanti, DSEAP[1]) non hanno saputo fornire riscontro per dichiarata mancata competenza, interessando per ultimo il Dipartimento Infrastrutture e Manutenzione Urbana (d’ora in avanti, SIMU[2]), che, in data 27 maggio 2021 (prot. QN/103971/2021) ha risposto che “non si evince il contenuto della richiesta dell’istante” e che “si consiglia al richiedente di riformulare, in maniera puntuale, l’accesso generalizzato in parola“, inoltrando l’originaria istanza di accesso civico generalizzato nuovamente al Municipio Roma X.

CONSIDERATO

  • che l’istanza in oggetto dell’11 marzo 2021 è intervenuta a cavallo delle due determinazioni[3] dirigenziali con le quali si è rilasciata sia l’autorizzazione commerciale a favore della società Eurospin Lazio S.p.A. (mq. 1383) sia il Permesso di Costruire;
  • che l’iter amministrativo è stato condotto dal DSEAP nella persona di Tonino EGIDDI, dirigente da molti anni inserito nell’organizzazione comunale con incarichi di prestigio, per ultimo la nomina a presidente della Commissione aggiudicatrice per l’affidamento di 37 concessioni demaniali marittime (CO/1404/2021 dell’11 giugno 2021);
  • che i lavori erano già iniziati prima dell’11 marzo (data dell’istanza in oggetto) e prima dell’emissione della nuova determinazione dirigenziale con il permesso di costruire (datata 30 marzo 2021);
  • che l’autorizzazione per l’entrata del cantiere è dunque indicativa della regolarità delle autorizzazioni,

CHIEDE

di intervenire affinché venga dato immediato e urgente riscontro all’accesso civico generalizzato in oggetto.

**********

ALLEGATO 1

11 MARZO 2021
Inviati via PEC, due distinti accessi civici generalizzati (ACG)
– il primo all’URP del Municipio Roma X (ld.mun10@comune.roma.it, protocollo.municipioroma10@pec.comune.roma.it)
– il secondo al Gruppo X Mare del corpo di Polizia Locale di Roma Capitale (protocollo.polizialocale.10mare@pec.comune.roma.it)

entrambi aventi per oggetto la seguente richiesta

→ Autorizzazione rilasciata per l’entrata del cantiere dell’edificio commerciale in corso di realizzazione nel Municipio Roma X, all’altezza del km. 20,950 della via Cristoforo Colombo, con accesso dalla complanare (permesso di costruire d.d. 102 del 19 febbraio 2021, prot.n.12974)

15 APRILE 2021
Il Municipio Roma X risponde con due diverse comunicazioni (ACG acquisito con prot. CO/29076/2021)
– (prot. CO/2021/0042603) inoltra l’ACG al Dipartimento Sviluppo Economico – Attività Produttive (DSEAP)
– (prot. CO/2021/0042614) risponde all’URP di non avere il documento richiesto

23 APRILE 2021
Il Gruppo X Mare risponde con due diverse comunicazioni (ACG acquisito con prot. VO/17982/2021)
– (prot. VO/0028276/2021) “agli atti non risulta presente l’autorizzazione da Lei richiesta bensì il parere (che ad ogni buon fine si allega) espresso da questo Comando per il rilascio dell’autorizzazione de qua”. In realtà il parere indicato nel testo si riferisce al rilascio delle autorizzazioni necessarie per l’apertura della struttura commerciale, sostenendo che “ai soli fini del traffico e della viabilità il passo carrabile citato è stato realizzato nel rispetto delle normative vigenti” confondendo cioè l’attuale passo carrabile per l’accesso al cantiere (oggetto dell’ACG) con quello futuro per accedere al centro commerciale una volta terminati i lavori.
– (prot. VO/2021/0028307) inoltra, per competenza, l’ACG al Municipio Roma X e al DSEAP

04 MAGGIO 2021
(prot: QH/0032956/2021) Il DSEAP, non ritenendosi competente, risponde all’inoltro dell’ACG del Gruppo X Mare, inviando l’ACG al Municipio Roma X e allo stesso Gruppo X Mare.

25 MAGGIO 2021
(prot. CO/0061775/2021) Il Municipio Roma X inoltra l’ACG al Dipartimento Sviluppo Infrastrutture Manutenzione Urbana e Manutenzione Strade di Grande Viabilità

27 MAGGIO 2021
(prot. QN/103971/2021) il SIMU scrive che “non si evince il contenuto della richiesta dell’istante” e che “si consiglia al richiedente di riformulare, in maniera puntuale, l’accesso generalizzato in parola”. Inoltrato al Municipio Roma X

 

NOTE

 

[1] più precisamente , Dipartimento Sviluppo Economico – Attività Produttive,  Direzione Sportelli Unici – P.O. Strutture di Vendita e Impianti Produttivi, Servizio Strutture di Vendita e Impianti Produttivi, Sportello Medie Strutture di Vendita

[2] più precisamente, Dipartimento Sviluppo Infrastrutture Manutenzione Urbana e Manutenzione Strade di Grande Viabilità

[3] Determinazione Dirigenziale. n. QH/189/2021 del 30 marzo 2021, prot. QH/22758, come integrazione e sostituzione  della Determinazione Dirigenziale n. QH/102/2021 del 19.02.2021, prot. QH/12974,

[4] in data 23 gennaio 2020 il Gruppo X Mare inviava al Dipartimento Sviluppo Economico – Attività Produttive il prot.6500 (pratiche 211/18-138/2020, rif.55811 del 8 novembre 2019)

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NUOVA OSTIA, CASE EX ARMELLINI: TUTTI FUORI IL 12 AGOSTO 2021

Pubblicato il 13 giugno 2021 da admin

IMG-20210613-WA0005Dopo le palazzine della Larex a Via Fasan, arriva l’ordinanza di sgombero per le palazzine ex Armellini. Tutti fuori entro il 12 agosto 2021. Con sentenza TAR Lazio 10833 del 4 luglio 2018 e pubblicata il 12/11/2018 si davano 90 giorni dalla pubblicazione della sentenza per l’esecuzione del rilascio del complesso immobiliare (cioè fino al 12 febbraio 2019) e veniva nominato commissario ad acta il Prefetto. Con ordinanza 14076 del 9 dicembre 2019 veniva invece concessa, su richiesta del Prefetto, la proroga del termine per l’esecuzione del giudicato di ulteriori 18 mesi, a decorrere dalla scadenza del termine già assegnato dalla sentenza n.10883 del 2018 (cioè fino al 12 agosto 2020). Di nuovo il Prefetto ha richiesto proroga il 5 marzo 2021, come da noi riportato , poi riconosciuta in altri 12 mesi a decorrere dalla scadenza del precedente termine prorogato, cioè fino al 12 agosto 2021 con ordinanza 07028 del 9 giugno scorso e pubblicata l’11 giugno. L’Amministrazione comunale a guida Raggi dunque ha avuto ben 3 anni dalla prima sentenza per trovare una soluzione alloggiativa per le 5.000 persone che “versano in condizioni di fragilità”. Nonostante le promesse della Sindaca già a gennaio 2019 su un ipotetico acquisto degli immobili da parte del Comune di Roma, la Raggi pensa solo a giocare con lo skate park, la pista ciclabile, la fontana e il villaggio dello sport e a spacciare arte d’accatto a Nuova Ostia. Non si comprende davvero con che coraggio l’Amministrazione continui a fingere che nulla stia accadendo. Un comportamento davvero criminale. La bomba sociale, come sempre, sta per esplodere in piena estate.

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OSTIA, AD OGGI NESSUNA AUTORIZZAZIONE PER IL ‘VILLAGGIO DELLO SPORT’

Pubblicato il 8 giugno 2021 da admin

IMG-20210608-WA0006Il giorno dopo la deserta sfilata della legalità a Nuova Ostia da parte del vicepresidente del Municipio Roma X, Alessandro IEVA, il giorno stesso in cui la sindaca Virginia RAGGI verrà ad Ostia presso il ristorante la ‘Tenuta dei Piani’ di  Riccardo MAIANI ad inaugurare la sua 20210608_163224campagna elettorale basata sulla legalità, si scopre che il c.d. “Villaggio dello Sport“, già realizzato alla fine della via Cristoforo Colombo non è ancora stato autorizzato.

 

Screenshot_20210608-145632Era stato proprio Alessandro IEVA il 6 giugno a candidare il municipio come “la capitale dello sport“. Preveggenza.

Senza autorizzazione, questo ‘accampamento beduino‘ davanti alla Stazione Colombo della Roma-Lido, a pochi metri dai pattuglioni delle Forze dell’Ordine che vigilano sul lungomare di Ostia, è ben visibile a tutti. Da giorni, anche di domenica, squadre di operai allestiscono palchi, maxi schermo e gazebi pure sulla spiaggia libera, impedendone il libero utilizzo ai cittadini.

Screenshot_20210608-162730Oggi però si scopre che manca la esecutività della necessaria Determinazione Dirigenziale
del Municipio Roma X (rif. CO/38796/2021), vale a dire l’autorizzazione, per l’occupazione temporanea di queste aree pubbliche (oltre 25.000 mq) a favore di Club Italia Eventi ASD, unica partecipante e rapidissima a consegnare il progetto nei pochi giorni intercorsi tra la pubblicazione e la scadenza del bando. Manca anche il contestuale impegno di fondi erogati da Roma Capitale per un importo di € 35.000,00 per l’allestimento di un maxi schermo per la visione del Campionato Europeo di Calcio UEFA EURO 2021.

L’unico atto prodotto dal Municipio Roma X è la proposta di aggiudicazione  a favore di Club Italia Eventi ASD da parte del Responsabile Unico del Procedimento (RUP), il Direttore della Direzione Socio Educativa, Carla SCARFAGNA.
L’autorizzazione è però per legge vincolata all’esito della Conferenza dei Servizi indetta per il giorno 8 giugno 2021 (cioè oggi) nella quale si esprimono i pareri relativi al progetto vincitore. Infatti con prot. CO/63362 del 27 maggio 2021 sono state convocate le Amministrazioni e gli Uffici competenti per materia al fine di autorizzare la manifestazione.
Intanto però le aree comunali e demaniali sono da giorni occupate e ne viene interdetta la fruibilità ai cittadini.

Resta da capire come facesse Alessandro IEVA il 6 giugno 2021 a sapere che la Conferenza dei Servizi di oggi (8 giugno) avrebbe avuto esito favorevole tanto da poter iniziare la manifestazione il 10 giugno. Resta da capire in che modo l’organizzatore, Eugenio MARCHINA, coadiuvato da William ZANCHELLI (l’affidatario del contestato skate park di Ostia) abbia potuto in così breve tempo progettare e allestire tutto. Resta da capire perché ad Ostia sotto l’amministrazione del M5S sia sempre assente la trasparenza amministrativa e forse proprio la legalità.

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OSTIA, PISTA CICLABILE: SLITTANO I LAVORI TRA MILLE DIFFICOLTÀ

Pubblicato il 6 giugno 2021 da admin

IMG-20210606-WA0003Già promessi il 4, poi annunciati per il 7 giugno 2021, i lavori (drenaggio stradale) per sistemare la finta pista ciclabile sul lungomare di Ostia, slitteranno ancora. Oggi alle ore 13 ancora non era stata posizionata dal Municipio la necessaria segnaletica con le 48 ore di preavviso richieste per legge e neppure ‘oscurata‘ la segnaletica orizzontale indicante i parcheggi. Lo prevede la Determinazione Dirigenziale del Gruppo X Mare del Corpo di Polizia Locale di Roma Capitale (VO/590/2021  del 04/06/2021).
IMG_20210606_192152Dietro questa imbarazzante storia di becera amministrazione pubblica si nascondono purtroppo altre questioni. Documenti alla mano, vediamone alcuni aspetti.

IL DEGRADO DEL LUNGOMARE
Il lungomare di Ostia rimarrà con il limite dei 30 km/h (imposto il 16 maggio 2018 con D.D. n.448) perchè ha il fondo dissestato e continuerà ad avere sulla carreggiata interna dei veri laghi dopo ogni pioggia. In 5 anni il sindaco di Roma, Virginia RAGGI, non ha speso neppure un euro per risolvere questi problemi e anche i ‘giardini’ laterali sono rimasti delle gialle savane incolte.
In compenso, grazie ai poteri del decentramento amministrativo voluto nel 2011 da Gianni ALEMANNO, il presidente del Municipio Roma X, Giuliana DI PILLO (M5S), invocando addirittura ‘misure antiCovid-19’, ha speso nel 2020 oltre 2,5 milioni di euro per una finta pista ciclabile dichiarata illegittima con decreto del Ministero dei Trasporti e divenuta illegale per assenza del visto di regolarità contabile da parte della Ragioneria Generale.

DENUNCIA ALLA CORTE DEI CONTI
Lo stanziamento di altri 800.000 euro voluto da Giuliana DI PILLO mediante Deliberazione di Giunta n.44 del 1 dicembre 2020 per “opere idrauliche di recupero delle acque piovane e opere civili” verrà portato all’attenzione della Procura contabile. Questo infatti, che interessava più strade municipali, è stato tutto dirottato per risolvere gli allagamenti (causati) della finta pista ciclabile, realizzata su asfalto non drenante rimuovendo la fascia assorbente di sampietrini lato marciapiede e occludendo le già sottodimensionate caditoie. In pratica, prima si è creato il danno spendendo illegalmente e senza criterio soldi pubblici, poi si sono stanziati altri soldi pubblici per risolverlo.

DEMOLIZIONE DELL’ATTUALE PISTA
Screenshot_20210606-171304Come si legge dal documento del 13 novembre 2020 (prot.n. CO/115053/2020), i lavori per risolvere gli allagamenti della pista interesseranno solo 2.200 metri dei 4.100 esistenti e “le opere riguardanti la sovrastruttura stradale (conglomerati bituminosi) saranno effettuate dall’esecutore dei lavori di costruzione della pista ciclabile“. Un doppio lavoro. Inoltre, da capitolato tecnico, lo scavo delle tubazioni fessurate che collegheranno i pozzetti assorbenti, sarà largo 1,5 metri partendo dal marciapiede, profondo 1 metro e quindi distruggerà l’attuale tracciato della finta pista ciclabile. L’appalto prevede una durata di 240 giorni (8 mesi) con la prima parte dei lavori (p.le Magellano-Colombo) stimata fino al 15 settembre. La finta pista sarà pertanto inutilizzabile per tutta l’estate.

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OSTIA, DAL 7 GIUGNO SI CHIUDE LA FINTA PISTA CICLABILE: MA NON ERA MISURA ANTICOVID?

Pubblicato il 5 giugno 2021 da admin

IMG-20210605-WA0007La finta, illegittima e illegale pista ciclabile sul lungomare di Ostia diventa da lunedi 7 giugno anche inutile come “misura antiCovid” motivo per cui invece era stata con urgenza istituita (senza alcuna competenza) dal Municipio Roma X cime decretato dal Ministero dei Trasporti.

I lavori, da piazzale Magellano alla Colombo, “per interventi relativi alla pulizia e restauro degli attuali sistemi di raccolta delle acque meteoriche“, che si concluderanno il 15 settembre e si svolgeranno presso le caditoie, renderanno inutilizzabile la finta pista. Lavori illegali dunque visto che la delibera di giunta n.1 del 27 gennaio 2021 riteneva, con giustificazioni imbarazzanti, la finta pista come misura necessaria “per il contenimento del contagio da Covid-19 … per tutta la durata dell’emergenza Covid-19“. Perchè, esistendo ancora l’emergenza sanitsria, il Municipio fa finta di nulla?

Forse perchè siamo davanti ad una evidente presa in giro da parte di amministratori capaci di tutto, anche di contraddire se stessi, noncuranti dei disagi che arrecano da un anno alla cittadinanza.

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OSTIA, PISTA CICLABILE: LE BUGIE DI ALESSANDRO IEVA

Pubblicato il 3 giugno 2021 da admin

IMG-20210603-WA0018Si chiama Alessandro Ieva e dovrebbe avere il dovere di amministrare con capacità un territorio come assessore. Invece ritiene un suo diritto ‘divertirsi’ speculando sui morti per Covid e dichiarare falsità. Chiacchiere da bar pagate 3 mila euro al mese. L’ultima falsità l’ha detta rilasciando un’intervista IMG-20210602-WA0000a Il Tempo il 2 giugno riguardo la pista ciclabile sul lungomare di Ostia: “i lavori inizieranno il 4 giugno”. Così ovviamente non è come non è vero che sono pronte altre piste ciclabili. Ecco perchè abbiamo invitato, ribadendo la nostra collaborazione, il Gruppo X Mare della Polizia Locale di Roma Capitale a vigilare sui lavori di questa illegittima e illegale finta pista ciclabile. La fretta è cattiva consigliera anzi ‘assessora’ e non vorremo che Ieva la imponesse agli uffici.

 

Roma, 03 giugno 2021

OGGETTO: cantiere mobile per la realizzazione pista ciclabile lungomare di Ostia: invito ad osservanza del codice della strada e del piano di sicurezza e coordinamento

LabUr (www.labur.eu), portatore di un interesse collettivo come già riconosciuto nel decreto del Ministero dei Trasporti n.598 del 28 dicembre 2020 che ha riconosciuto illegittima la pista ciclabile sul lungomare di Ostia, con riferimento al cantiere mobile per i lavori della pista ciclabile sul lungomare di Ostia, previsto, a detta di Alessandro IEVA, per il giorno 4 giugno come da articolo del quotidiano Il Tempo di mercoledì 2 giugno 2021 a firma del giornalista Massimiliano GOBBI.

PREMESSO

– che la Polizia Locale esercita tutte le funzioni di polizia stradale ai sensi dell’art.12 del Codice della Strada espletate nell’applicazione del relativo Regolamento di attuazione;

– che il tratto interessato dai lavori in oggetto comprende il lungomare Paolo Toscanelli, il lungomare Caio Duilio e il lungomare Lutazio Catulo, tratti classificati dal PGTU di Roma Capitale come ‘strade interzonali’ appartenenti alla Rete Principale Urbana;

– che i lavori si svolgono in piena stagione balneare e in area soggetta alle misure antiCovid previste per legge e specificate dallo stesso Municipio Roma X,

CONSIDERATO

– che alla data e ora attuale (3 giugno 2021, ore 13:30) non risulta alcuna segnaletica o pubblicazione indicante l’inizio dei lavori in data 4 giugno 2021 come sostenuto da Alessandro IEVA;

– che i precedenti lavori della pista ciclabile sono iniziati in maniera illegale il 4 agosto 2020 senza alcuna determinazione dirigenziale dell’ufficio tecnico del Municipio Roma X poi emessa con il n.1683 il 5 agosto 2020 e mai diventata esecutiva, come confermato dalla Ragioneria Generale, per assenza del visto di regolarità contabile 2 ;

– che con Determinazione Dirigenziale VO/818/2020 del 1 agosto 2020 il Gruppo X Mare istituiva una provvisoria disciplina di traffico senza alcun accertamento dell’autorizzazione dei lavori suddetti,

SI INVITA IL GRUPPO X MARE DELLA POLIZIA LOCALE DI ROMA CAPITALE

– a far rispettare con diligenza e rigorosità quanto disposto dall’art.21 del vigente Codice della Strada e dagli artt. da 30 a 43 del relativo Regolamento di attuazione;

– a verbalizzare, per ogni spostamento del cantiere mobile, l’avvenuta e regolare posa in opera della necessaria segnaletica stradale (verticale ed orizzontale) a tutela della pubblica e privata incolumità;

– a pubblicare le proprie determinazioni dirigenziali per l’istituzione provvisoria delle nuove discipline di traffico sull’Albo Pretorio di Roma Capitale nei tempi previsti per legge;

– a verificare l’esatta corrispondenza del Piano di Sicurezza e di Coordinamento dell’appaltatore con le procedure esecutive, gli apprestamenti e le attrezzature adottate dal cantiere.

Ribadendo la massima attenzione che LabUr riserverà all’esecuzione dei lavori in oggetto, in collaborazione con la cittadinanza attiva, affinché i lavori stessi si possano svolgere senza alcun intralcio alla viabilità locale e non in contrasto con le misure antiCovid vigenti, si ringrazia il Corpo di Polizia Locale di Roma Capitale per la certa attenzione che vorrà rivolgere al presente invito e per il gravoso compito di funzione di polizia stradale che in piena stagione balneare avrà certamente il contributo degli Enti e delle Autorità in conoscenza.

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OSTIA, BOCCIATI DALLA RAGIONERIA 1.2 MILIONI DI EURO PER 10KM DI PISTE CICLABILI

Pubblicato il 1 giugno 2021 da admin

IMG-20210601-WA0010Lo aveva richiesto circa un anno fa alla Ragioneria Generale il Municipio X con nota prot. CO/59830 del 19 giugno 2020 in variante al DUP 2020-2022 per realizzare 10km di piste ciclabili sul territorio ma il contenuto tecnico della proposta è stato ritenuto di scarsa qualità. Tramonta così dopo 4 anni la promessa elettorale di rivoluzionare la mobilità sul litorale romano. Resta soltanto la contestata e mai terminata pista ciclabile sul lungomare che, per il suo finanziamento (1,8 milioni di euro), ha dovuto dirottare i fondi già stanziati per la riqualificazione del mercato di via dell’Appagliatore.

E’ del 20 aprile 2021, dopo un anno, la scelta della giunta pentastellata di Ostia di ricorrere alla classica ‘verniciatura’ delle strade per creare percorsi ciclabili senza però indicare quando.

In fondo una direttiva di Giunta (la n.12, non una delibera) non si nega a nessuno neppure al misterioso assessorato della Transizione Ecologica del Municipio X, duplicato di quello dell’Ambiente, che vorrebbe occuparsi della mobilità a zero emissioni. Ecco dunque l’invenzione dell’acqua calda dopo 4 anni di amministrazione: priorità ai collegamenti ciclabili in prossimità delle stazioni della linea ferroviaria “Roma Lido”. Peccato che non ci sono i soldi, tempo e progetti. Ecco perché si ricorrerà alle solite verniciate di asfalto su strade dissestate (ben 102, con limite di 30 km/h nel solo Municipio X). Ormai è evidente che la linea politica su Ostia è dettata da Paolo Ferrara e non dal presidente soprattutto dopo che LabUr ha ottenuto dal Ministero dei Trasporti il decreto di illegittimità della pista ciclabile sul lungomare. Il fallimento delle politiche sulla mobilità è davanti agli occhi di tutti per manifesta incapacità.

Roma si è classificata al 62° posto (su 109) per la qualità dei progetti presentati per poter accedere ai fondi stanziati nel 2017 dal Ministero dell’Ambiente (oggi chiamato “della Transizione Ecologica”) a implementare la mobilità sostenibile casa-scuola casa-lavoro nelle città e neppure ha proposto un progetto ammissibile per i fondi del 2020 (per il Lazio, solo Cerveteri e Fiumicino).

Ad Ostia solo finti progetti e quei pochi anche realizzati male che non servono per decongestionare il traffico urbano innescando pratiche virtuose di mobilità sostenibile. Sono tracciati di vernice su buche e dossi fatti solo per scopi ludici come la pedalata domenicale.

La bocciatura definitiva della Ragioneria prende consistenza proprio dal contenuto della direttiva di Giunta in cui si legge che nel Municipio X, dopo 4 anni, ancora si deve “predisporre un progetto di realizzazione delle piste ciclabili”.

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